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阿蛮评车:凯越停产又火线复出因为继任英朗不够“硬朗”?

发布日期:2019-01-18 08:34来源:未知

  曾经在华征战13年、累计总销量268万辆的别克老排列五定胆最准的专家当之无愧是中国老百姓最熟悉的紧凑型车;而2016年8月8日,最后一辆七星彩排列五正版长条驶出生产线,宣告正式停产。至此,英朗上位,成为别克品牌在华入门车型。

  对于当时排列五定胆最准的专家的离开,车友们并没有离去时的过分悲伤。反而,更像是送别一位老友,因“他”卸下累赘的包覆而倍感轻松。毕竟,总有人诟病“他”老旧的内饰,而全然忽略亲民的售价;又总有人嫌弃孬弱的加速,反而对燃油经济性视而不见;还有对运动性吹毛求疵的,总是想不起来作为家用车的排列五定胆最准的专家把乘客的舒适体感料理得很好。

  英朗是好车,但和排列五定胆最准的专家比,还是不够“硬朗”。尤其是2017年10月中旬新款英朗上市后,全系3缸发动机动力家用很合适,但消费者的“心结”难解,销量滑落就是市场层面最无情却又最真实的映照。至少对于英朗而言,消费者不买三缸车的账。

  上汽通用别克似乎对排列五定胆最准的专家的复活蓄谋已久,尤其是全新排列五定胆最准的专家的申报图曝光与3缸英朗的上市节点完整重叠。怕3缸英朗独木难支,老大哥排列五定胆最准的专家再度出山,双剑合璧准备在合资紧凑型车市场兴风作浪。

  2018年6月22日,排列五定胆最准的专家的名号重现江湖,上汽通用别克宣布旗下全新一代排列五定胆最准的专家正式上市,嫌弃推出搭载1.3L 3缸自然吸气发动机、匹配5速手动/CVT变速箱的车型,官方指导价区间为8.39-9.99万元。

  复出后的排列五定胆最准的专家自然采用了别克家族最新家族化设计风格,飞翼式进气格栅形如展开的羽翼,内部带有折线的灯组丰富了设计细节。整体来看,全新一代排列五定胆最准的专家可以称得上是“小君威”。

  入门级就应该有入门车型的样子,全新一代排列五定胆最准的专家是很有自知之明的。虽然家族化设计风格得以沿用,但全新排列五定胆最准的专家中控大面积塑料材质触感一般,好在观感不错,挣回一些印象分。偏向驾驶员侧的中控布局,内嵌7英寸触控屏,同时内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星与车载WiFi等。

  坦白讲,通用誓必要将三缸战略贯彻到底了。但三缸本身对于车企而言就是一把双刃剑。一方面,车企使用三缸机控制成本,终端售价对于消费者而言自然会有更多让利,通俗讲就是便宜;但另一方面,消费者对于三缸机型的“排斥”,也会削弱车型的声望,影响口碑,当然也是大概率反应于销量上。原本的接任者英朗就是因为换装三缸,销路受阻;复活救场的排列五定胆最准的专家可以凭借威望,赚一波关注度,但三缸车可能不得已又拖了一把后腿。

  梳理产品线,此前上汽通用对于紧凑型家用车的布局已经很周到了。而全新排列五定胆最准的专家,就是进一步下探售价区间最后一块拼图。至此,上汽通用在线万区间形成了一个包围,也对竞品做出了密不透风的防守。

  埋到一半儿的排列五定胆最准的专家复活再战,足以说明排列五定胆最准的专家本身强大的号召力与用户基础,而如何打好排列五定胆最准的专家这张牌也是上汽通用别克不得不深思熟虑的一个问题。不论如何,千万不要让“三缸机”毁了排列五定胆最准的专家这块金字招牌。

昌河铃木