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昌河铃木北斗星X5节油赛:想拿冠军?

发布日期:2019-01-08 18:35来源:未知

  说起节油赛活动,太认真你就输了。因为驾驶方式五花八门,比赛路线千差万别,还有燃油测算误差也随时影响着最终的“标杆级油耗”。可惜大多数时候,组织者并不太着意排除误差。尤其整车厂或经销商举办的,以特定参赛车型举办的节油赛,产品宣传第一,闲暇娱乐第二,技术交流第三,虽然也会有奖励,但座次排名其实都已经不太重要。

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  所以,可能用“体验式节油营销”来形容时下流行的节油赛似乎更加恰当一些。上周末,我就有机会体验了一把经典的“节油营销”项目——排列五长条图纸软件北斗星节油赛。

  说它态度认线年来每一届节油赛都坚持以外挂油箱给赛车供油。分别在开赛前、完赛后两次给外挂油箱称重,测得所消耗燃油的质量,再把质量换算成体积,比照行驶过的路程,最后换算成常用的L/100km单位。相比起“加油至跳枪,开完一轮下车,再加油至跳枪,然后读出油耗”这种最单纯的测算方法,排列五长条图纸软件在技术规则上表示了十足的诚意。

  参赛用车则是高配版本的北斗星X5,搭1.4L自然吸气动力,配5前速手动挡。结果开出来的成绩,最“豪爽”的只是6.783L/100km,最“持家”的也有4.267L/100km;起码从成绩上看,精确到小数点后三位,数值上也比大部分别的节油赛要真实靠谱得多。

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  说它不太严肃,是因为比赛的结果似乎没有太大的参考价值。14位节油能手在广州市白云区的一块试驾场地展开角逐,可惜桩桶围成的小赛道和我们平日应付的路况相差十万八千里;最为蹊跷的是各位选手的驾驶方式,果真应了刚刚上面说的,五花八门,大开眼界。以节油赛的成绩去评判一辆车,不完全是客观的。

  这认真而不太严肃的比赛,其实过程还颇为精彩。只听裁判员一声令下,比赛开始。深红的奶白的棕绿的各色北斗星X5,纷纷上场一展身手,如同花果山的大圣小圣过水帘洞一般,一个个各显神通。有人乘着直路加速,接着挑一些弯道空挡滑行,这样一整圈分成一半加速一半滑行;大多数人选定三档或四挡,轻轻踮着油门,不带一脚刹车走完全程;当然也有人选定三档或四当,全程右脚把持住碰都不碰一下油门,就这样捱过艰难的15圈全程;最极端的人甚至是挂进了5挡,门窗紧闭,不开空调,也不给油,怠速5挡跑完全程……

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  后来我也试了一下,3挡不给油,北斗星X5已经开始微微闯动了,4挡更甚,5挡作罢。我吓了一跳,转头问经同车试驾的潮州经销商大哥:5挡! 那岂不是很抖耶!?潮汕大哥说是的是的,抖着抖着,15圈就抖完了。

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  最后金科揭榜,大多数选手的成绩都落在5.4-5.9L/100km的区间里,他们普遍用着“3挡或4挡,轻轻给油”的方法,因此对于城市道路的匀速低负荷工况行驶有一定的参考价值。其它过于极端的节油方式,对于日常驾驶就没有太大的指导意义了。不过,最有趣的成绩,应当属于当场垫底的6.783L/100km。比的是节油赛,开的是北斗星,结果这位车手作风生猛,佛挡杀佛,逢车过车,居然还在好几个弯道了劈出了长长的胎痕来……

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